Tutorial ATR 72-500 Encender desde cero hasta listo Rodar.

Bueno, como bien pone en el titulo, He creado un documento en PDF donde, por explicaciones mias, en unos 30 Pasos encendemos el ATR 72-500 de Flight 1. Es muy útil. Espero sacar mas publicaciones, como:

Manual FMC ATR72-500
Despegue ATR 72-500
Aproximacion ATR 72-500
Ejemplo de Vuelo Completo ATR 72-500

Quiero que sepais mis queridos lectores, que mientras creo estos documentos yo aprendo aún mas de este fascinante avión.

También deciros, que estoy abierto a que me paséis vuestros manuales, EN ESPAÑOL. Sobre el avión que querais, la publicación que sea. Para ir completando este BLOG.

LINK DE DESCARGA:
http://rapidshare.com/files/205194835/START_UP_ATR_72-500.pdf.html

Os dejo los pasos escritos:

1-. Overhead (Encendemos Batería moviendo la palanca de BAT que estará en OFF y con un clic con el botón derecho lo pasamos a On.)

2-.Nos vamos al botón EXT PWR del apartado AC WILD ELEC PWR del overhead y le damos clic una vez con el botón izquierdo para que debajo de el AVAIL en verde se muestre en azul On.

3-.Realizamos la misma acción en el apartado de MAIN ELEC PWR

4-. Subimos la palanquita DOME que esta en OFF y lo ponemos en DIM. del apartado FLTCOMPT LT (Esquina inferior izquierda)

5-. Encendemos las NAV lights, en el apartado EXT LT.

6-. Encendemos el No smoking, el SEAT belts.Y e el mismo apartado de SIGNS donde están el SEAT BELTS etc.. Armamos las Emer EXIT LT pasando de DISARM a ARM

7-. Nos vamos al control panel.

8-.Encendemos las pantallas de radio pasando en la ruedecilla de la izquierda de OFF a On.

9-.Pasamos en la ruedecilla Blanca de LT que arriba pone CTR CNSL de OFF a BRT. (Se encenderán luces amarillas en los paneles de radio)

10-. Realizamos la misma acción con la ruedecilla que arriba pone INST.

11-. Pasamos la ruedecita del TCAS de STBY a AUTO.

12-. Cerramos la cockpit door poniendo la palanquita en CLOSE.

13-.Nos vamos al AUTO PILOT y encendemos los paneles de radio.

14-.Seleccionamos la altitud que vamos a llevar aumentando o disminuyendo con la rueda ALT situada en el panel de la esquinza inferior derecha. (Rueda de la izquierda)

15-. Apretamos el botón VS y con la ruedecilla de NOSE DN y NOSE UP vamos variando la VS.

16-. Abrimos la FMC y lo configuramos (Ver Tutorial FMC ATR)

17-. Nos vamos a Captain’s EFIS Panel.

18-. Pulsamos los botones FULL/ARC MAP y RNV

19-. Movemos las ruedas que pone TEST y la de su derecha con el boton izquierdo para girarlas al completo (Se iluminaran a topa la barra artificial y la pantalla de abajo cuando lo hayas realizado)

20-. Con los botones que tiene forma de flecha para arriba y para abajo controlamos la visión de nuestro ‘’GPS’’ del ATR.

21-. Volvemos al overhead

22-. Encendemos el BEACON en el panel EXT LT (Panel abajo del todo, de los del centro en izquierdo, donde están las luces)

23-. Abrimos la válvula PUMP del ENG 1 apretando el botón pump (Panel de la izquierda, el 3er apartado empezando por arriba)

24-. En el ENG Stara la rueda blanca, lo cambiamos de OFF & START ABORT a START A.

24-. Apretamos el botón START 1

25-.Nos dirigimos al panel de motores, y teniendo a la vista los indicadores de los motores, pasamos la palanca CONDITION del motor 1 a FTR, y posterior cuando la temp iegue a unos 80 por ahí, subimos la palanca 1 a AUTO

26-. Realizamos el mismo proceso pero con el motor 2.

27-. Abrimos los flaps a 15 grados.

28-. La ruedecilla del OVERHEAD que habíamos movido anteriormente a STAR B la ponemos en OFF & START ABORT

29-. Apagamos las EXT pwr que habíamos encendido en los pasos 2 y 3, pulsando en la lucecita.

30-. Encendemos el WINDSHIELD HTG L y R. Apretando en su botón.

31-. En el apartado PROBES HTG, encendemos todas las lucecitas que están en OFF (son solo 3)

32-. Encendemos todos los botones del apartado ANTI ICING excepto el MODE SEL Auto.

33-. Encendemos del apartado COMPT TEMP los botones TEMP SEL AUTO.

34-. Encendemos las luces LOGO TAXI T.O y WINGS.

YA ESTAMOS LISTOS PARA RODAR ¡

Gracias por leer este tutorial de encendido del ATR 72-500

Creado exclusivamente para mis compañeros de Mistral.

Realizado por: Carlos Quinzá Pérez.